Aero-First

Vanaf 1908 bouwde Nazaro Shimazu motorfietsen met een cilinderinhoud van 400cc onder de naam “N.S.” Deze hadden de reputatie te breken op de veelal slechte wegen. Vanaf 1926 werd naar eigen inzichten een nieuw frame en motorblok gecreëerd. Om los te komen van de twijfelachtige reputatie van de “N.S.” was ook een nieuwe naam Noodzakelijk. De Aero-First was geboren.

Om   de   degelijkheid   te   bewijzen   maakte hij    een    promotietoer    van    Kagoshima naar    Tokyo.    Het    mocht    niet    baten; hetzelfde    jaar    ging    Nazaro    Shimazu failliet,       De       firma       Japan       Motors Manufacturing zag er toch brood in. Samen    met    Nazaro    werd    het    nieuwe concept             doorontwikkeld.             De luchtgekoelde   viertakt   motor   van   250cc had        2        versnellingen        en        zelfs luchtbanden. De   productie   bedroeg   gemiddeld   50-60 stuks   per   maand.   Uit   eindelijk   werden er zo’n 700 in 3 jaar tijd geproduceerd.